pl gb

Control Monitoring System

CONTROL MONITORING SYSTEM - CMS

 

CMS czyli Control Monitoring System dedykowany jest zarówno dla przemysłu lądowego jak również dla branży morskiej.

Celem pracy systemu jest zdalna, ciągła diagnostyka silników prowadzona w czasie rzeczywistym.

Rodzina siników Bergen serii B35: 40-16 posłużyła jako model adaptacyjny dla pierwszych instalacji.

Zaprojektowane aplikacje mogą być w bardzo łatwy sposób przenoszone na inne typy silników poprzez dostosowanie systemu informatycznego. Z tego powodu system nie posiada rzeczywistych ograniczeń w sferze zastosowania dla różnego rodzaju silników niezależnie od typu i producenta. Jego struktura modułowa może być dowolnie rozszerzana lub modyfikowana zależnie od potrzeb.

Algorytm pracy systemu bazuje na sztucznej inteligencji. Całościowo system opiera się na budowaniu wzorców pracy danej serii silnika. System informatyczny uczy się podejmowania decyzji i oceny kondycji silnika w oparciu o:                                                                                                                                                 -analizę pracy silnika bazującą na modelu danego typu silnika (np. B35:40-16);                                                    -analizę bazującą na metodzie porównawczej pracy danych cylindrów w tym samym czasie;                 -analizę czasową poszczególnych komponentów pracy silnika.    

Dane są zsynchronizowane względem tego samego sygnału pobieranego z wału silnika. Analiza pracy silnika bazuje na pomiarach:                                                                                                                        -ciśnienia;                                                                                                                                              -ultradźwięków;                                                                                                                                                     -wibracji;                                                                                                                                                        -temperatury;                                                                                                                                                        -sygnałów z koła zamachowego TDC/TEETH.

System działa w trybie ciągłym. Analiza danych przeprowadzana jest w czasie rzeczywistym z wykorzystaniem sztucznej inteligencji. Do klasyfikacji wad wykorzystujemy sieci neuronowe. Wraz z rosnącym czasem użytkowania systemu, rosną możliwości adaptacyjne systemu do rozpoznawania wad. Skuteczność systemu rośnie wraz z ilością silników z których będą pobierane dane. Komunikaty generowane są w formie tekstowej, sugerujące potencjalne przyczyny pogorszenia parametrów pracy silnika.

Analiza pracy silnika prowadzona jest w trybie ciągłym z wykorzystaniem czasu rzeczywistego. Takie rozwiązanie stwarza możliwości wykorzystywania systemu do celów odpowiedzialnych za sterowanie pracą silnika.

Korzyści wynikające ze stosowania systemu:                                                                                           -wykrywanie wad na wczesnym etapie ich wystąpienia;                                                                                          -poprawa sprawności pracy silnika poprzez kontrolę procesu spalania;                                                       -ułatwione prognozowanie i optymalizacja planowanych remontów silnika;                                            -łatwiejsza obsługa. Podpowiada możliwe przyczyny wystąpienia danej awarii;                                                  -łatwiejsza obsługa. Podpowiada rozwiązania, które mogą wpłynąć na poprawę sprawności pracy silnika;     -przyczynia się do ograniczenia emisji szkodliwych substancji do otoczenia poprzez kontrolę i poprawę procesu spalania.